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春运增加-国航将在2020年春运期间加大航线运力投入

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截至1月8日的東航銷售情況顯示,國內大部分熱點時段的熱點航線當前客座率已接近75%;節前上海至三亞、海口、哈爾濱、大連、瀋陽、長春、太原等國內城市航線呈現較高熱度,機票走俏;紐約、芝加哥、溫哥華、悉尼、墨爾本、奧克蘭、巴黎、馬德里、法蘭克福、新加坡、普吉、馬累、科倫坡等航點,以及一些日本城市已成為假期出境旅遊的熱門目的地;東航從上海飛往北美、東南亞、澳洲、歐洲等區域的航班客座率超過90%,地區航線中飛往台北的正班航班的客座率已達95%。

東航:計劃執行航班11.89萬班次

與2019年春運相比,2020年春運較去年提前了11天,春運前期將迎來務工流、學生流、探親流疊加的旅客出行高峰。

除了節前春運呈現各類旅客出行疊加、客流高峰突出的特點之外,春節長假也進一步釋放了旅遊需求,旅遊人數有較大增長。

三大航空央企東航、南航、國航已先後公布了今年的春運計劃,澎湃新聞記者注意到,三大航在今年春運期間運力均有所增加。

針對春運高峰早、持續時間長、熱點相對集中的特點,國航提前分析預測市場及旅客出行需求,優化整體投入結構。在運力調整上,立足航季計劃基礎,減投國際長航線及地區航線航班,將運力轉投國內航線,增投后國內航線航班占春運期間國航總航班數的54%,同比提高了3個百分點,為近五年佔比最高值。

國際增加航班主要是廣州至清邁、胡志明、馬累、富國島航線以及深圳、瀋陽至曼谷等東南亞航線;廣州、長春至東京,瀋陽至首爾等日韓地區航線以及深圳至悉尼航線,滿足旅客日益增長的出境游需求。

春運40天預計運輸旅客1380萬人次

國航:安排航班53974班次

今年春運,東航計劃執行航班11.89萬班次,同比(較上年同期)增加6.11%,其中增加航班6716班;提供座位數量超過2000萬,同比增加6.88%;運輸總投入約329億座公里,同比增長7.83%。

南航預計節前春運民航出行高峰為1月17日-23日,節后客流高峰為1月28日-2月7日。春運期間,南航日均運送旅客量預計約達35萬人次,其中廣州樞紐日均客流量預計達10.8萬人次。

為滿足春運期間旅客出行需求,南航計劃增加航班超8600班次、執行航班總數超過8.2萬班,國內增加航班主要是廣州至宜昌、襄陽、常德,深圳至南陽、洛陽、瀘州、常德等熱門返鄉航線,緩解部分探親返鄉航線一票難求的情況。

春運期間,東航通過「機型換大」的方式,重點加大旅遊熱點、海島和南方沿海城市為主的熱門航線運力投入,將寬體機投放到春運熱點航線,部分國際航線升級成更大型的寬體機來提高運能。例如,東航把上海飛首爾的航線由A330機型調整為東航載客量最大的B777-300ER機型;飛往國內熱門的三亞、成都等航點的部分航班從窄體機調整至B777-300ER、A350、B789等寬體機來執飛;東南亞熱門航點新加坡、曼谷等投入A330機型,其中飛新加坡的航班在春運高峰期調整至B777-300ER機型。

結合往年春運經驗,東航提前3個月對2020年春運出行需求進行分析並做好部署,優化配置國內外航線運力資源,對熱點城市航線加大運力投放,國內航線方面主要是沿海、東北等地區城市,國際航線方面則主要涉及日韓、東南亞,以及奧克蘭、墨爾本、布里斯班、曼谷、普吉、甲米等城市。

國航將在2020年春運期間加大航線運力投入,計劃投入飛機運力431架,同比增幅1.9%;安排航班53974班次,其中新增加3173班次,同比增幅6.3%;提供座位1086萬個,同比增加5.8%。

南航:預計執行航班超過8.2萬班

春運期間,南航預計執行航班超過8.2萬班,運輸旅客達1380萬人次(不含廈航),同比增長8.9%,其中廣州樞紐預計運輸旅客達432萬人次,同比增長12.3%。

國內航線重點增加了北方至華南、西部、華東,西部至華南相關區域的投入,如對北京至成都、重慶、海口、長沙、珠海,重慶、成都至廣州、深圳、三亞、海口等熱點航線進行寬體機增投。安排重慶至廣深,廣州至達州、瀘州、萬州,北京至上海、杭州等熱點航線航班。同時調減北京至銀川、貴陽等航線投入,將運力及時刻資源轉移增至相關熱點區域。

根據東航的數據預測,1月14日就將迎來春運首個出行高峰,學生客流高峰將在1月18日啟動,除夕來臨前一周內將出現全面的出行高峰。正月初六(1月30日)起,返程客流開始明顯增長,正月初八(2月1日)至正月十一(2月4日)期間將出現另一個春運高峰,至2月14日後逐漸回落。在正月初六,東航當天的座位數投放量預計達到最高峰,預計當天執行航班生產8.45億座公里。

春運期間,國內熱門航線主要為廣州、深圳往返西南及中南地區的返鄉航線,以及東北、北京、烏魯木齊至海南的候鳥航線等,國際方面主要為廣州、深圳往返東南亞、東北往返日韓等旅遊航線。

國際航線上重點增加了日、韓、亞太航線航班的整體投入,新增重慶至沖繩、東京,杭州至東京、首爾、曼谷,北京至普吉等航線300多班次,將部分上海、杭州至日本,成都至首爾等航線航班改為寬體機執行。基本覆蓋了探親、返鄉和旅遊人群較為集中的熱點航線。

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